電控閥門的智能缺陷及實(shí)際應(yīng)用
電控閥門的智能缺陷及實(shí)際應(yīng)用：
目前，及排水應(yīng)用中的低壓電控大口徑閥門主要有兩種控制方式，一種是用220VAC交流電驅(qū)動(dòng)，另一種是用直流電源驅(qū)動(dòng)。交流電源一般用于控制大型的直動(dòng)閥門，但受現(xiàn)場實(shí)際情況的控制，往往不容易獲得交流電源，而且額外的電能消耗也會(huì)給用戶或管理部分增加負(fù)擔(dān)，所以在低壓管道中，并不是*佳的控制方式。直流電源驅(qū)動(dòng)方式一般是采用不超過24VDC的適配電源或電池供電，利用管道中的水壓，驅(qū)動(dòng)控制水路通斷的電機(jī)閥（如電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，電動(dòng)球閥，電動(dòng)蝶閥，電動(dòng)閘閥，電動(dòng)截止閥，電動(dòng)刀閘閥，電動(dòng)漿液閥等），電磁閥（如高壓電磁閥，蒸汽電磁閥，水用電磁閥，防爆電磁閥，燃?xì)怆姶砰y，不銹鋼電磁閥，高溫電磁閥，耐腐蝕電磁閥）等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。其中，電池供電既能*大限度減少電磁干擾對控制系統(tǒng)的影響，又無需在現(xiàn)場配備交流電源，既降低了控制成本又提高了產(chǎn)品的可靠性，因此，電池供電方式被普遍采用。
電池供電方案中，目前采用一次性的鋰電池和堿性電池。相對而言，同等體積的鋰電池比堿性電池能儲(chǔ)存更多的電量，因此也能使用更長的時(shí)間，所以，目前市場上使用鋰電池作為大口徑閥門的電控動(dòng)力源仍是主流。但是，鋰電池本身在一定程度上存在著鈍化（也稱之為記憶效應(yīng)），易失效，更南環(huán)，不環(huán)保的問題，如果再加上鋰電池產(chǎn)品的一致性難以保證，負(fù)載不同導(dǎo)致放電曲線不同等因素，在實(shí)際應(yīng)用中，鋰電池也存在著讓使用者和廠家無法控制的難題。
另一方面，目前應(yīng)用于弱電控制的先導(dǎo)閥（此先導(dǎo)閥有別于前面所述的大口徑閥門），不論是電磁型，還是電機(jī)型的，其原理上均以弱電驅(qū)動(dòng)的先導(dǎo)閥對閥封壓力腔（既泄壓腔）進(jìn)行泄壓，以達(dá)到利用管道內(nèi)的水壓將主閥（即前面所述大口徑閥門的主閥體）或者閥封打開的目的，同樣地，它也通過關(guān)閉泄壓腔，以達(dá)到利用腔內(nèi)水壓將主閥關(guān)閉的目的。但在我國供水管道的實(shí)際使用中，已經(jīng)出現(xiàn)了由于長時(shí)間水質(zhì)問題導(dǎo)致先導(dǎo)閥內(nèi)的導(dǎo)流孔堵塞，泄壓閥桿吸附鐵質(zhì)微?；蛭⑿∩车[造成閥桿被卡死等問題，再加上一些設(shè)計(jì)人員缺乏實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，對現(xiàn)場情況預(yù)估不足，在設(shè)計(jì)階段，閥門驅(qū)動(dòng)電路以及控制軟件的設(shè)計(jì)存在缺陷，致使此類閥門在長期工作中的故障率偏高。
除上述問題外，目前國內(nèi)的低壓給排水閥門基本是簡單的機(jī)械或電氣控制，甚至還是手動(dòng)控制，智能化水平低。有些產(chǎn)品在應(yīng)用中采用了RS-485，紅外，GSM,Zigbee等通訊方式進(jìn)行集中或遙控管理，雖從一定程度上提高了產(chǎn)品的智能化水平，但在應(yīng)用中也有不足，或多或少的存在著通訊速率低，工程造價(jià)高，故障率高，組網(wǎng)不靈活，網(wǎng)絡(luò)容量有限，功耗大，協(xié)議復(fù)雜等問題，既增加了設(shè)計(jì)人員的開發(fā)難度，又制約了用戶管理水平的提高，尤其在商業(yè)用水環(huán)節(jié)，給收費(fèi)管理帶來不便。綜上所述，供電源，閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)的日常維護(hù)，智能化控制及管理是當(dāng)前閥門應(yīng)用的薄弱環(huán)節(jié)，需要探索一種既經(jīng)濟(jì)可靠又普遍適用的技術(shù)和解決方案，提升現(xiàn)有電控閥門的應(yīng)用閥門。
